陜西星光動力設(shè)備有限公司

噴油壓力過高或過低的原因 （１）噴油壓過高的主要原因 ①　調(diào)壓彈簧壓力調(diào)整過大。 ②　針閥粘在針閥體內(nèi)。 ③　噴孔堵塞 （２）噴油壓力過低的原因。 ①　調(diào)壓彈簧壓力調(diào)整過小或折斷。 ②　調(diào)壓螺釘松動。 ③　針閥導(dǎo)向部分與針閥體間隙過大或針閥錐面密封不嚴(yán)。 ④　噴油嘴與噴油器體接觸面密封不嚴(yán)。 這時應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和修理。噴油器噴油壓力在各機(jī)說明書中都有明確規(guī)定，不應(yīng)隨便調(diào)整得得過高或過低，否則將造成柴油機(jī)各缸工作不均勻、功率下降導(dǎo)致燃燒室及活塞等零部件的早期磨損。一般來說，噴油壓力如果調(diào)整過低將使得噴油的霧化情況大大變壞，柴油消耗量增加，不易啟動。即使啟動后排氣管也會一直冒黑煙，噴油嘴針閥也易積碳。噴油壓力調(diào)整過高也不好，此時往往容易引起機(jī)器在工作時產(chǎn)生敲擊聲，并使功率下降，同時也容易使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時還會把高壓油管脹裂。 服務(wù)熱線：０２９－８７３１７８８１／０２９－８６２５４２００／１３９０９２４０１４２／４００６８４３００６／１８００５２６４８８６　　 咨詢網(wǎng)址：ｗｗｗ．ｓｘｘｇｄｌ．ｃｏｍ